Díky své hospodárnosti a výhodám pro životní prostředí si elektromobily (EV) v posledních letech získaly značnou oblibu. Nižší náklady na pohonné hmoty elektromobilů (EV) ve srovnání s běžnými vozidly poháněnými benzinem jsou jednou z jejich hlavních výhod. Jaké jsou však skutečné náklady na nabíjení elektromobilu? Podívejme se důkladně na tuto otázku a také na několik souvisejících.
Výši nákladů na nabíjení elektromobilu může ovlivnit vaše lokalita, ceny elektřiny a druh elektromobilu, který vlastníte. Ve Spojených státech stojí kilowatthodina (kWh) elektřiny v průměru přibližně 0,13 USD. Abyste mohli odhadnout náklady na nabíjení elektromobilu, musíte znát kapacitu baterie vašeho vozu a účinnost nabíjecího systému. Například náklady na plné nabití elektromobilu s baterií o kapacitě 60 kWh a účinností 4 míle na kWh by činily přibližně 7,80 USD (60 kWh * 0,13 USD za kWh).
Nyní si řekneme, zda by měl být elektromobil zpoplatněn částkou 100 USD. Obecně se nedoporučuje pravidelně nabíjet elektromobil na jeho absolutní maximum. Moderní baterie elektromobilů vydrží určitý počet nabíjecích cyklů, avšak časté nabíjení elektromobilu na hranici jeho kapacity by mohlo urychlit poškození baterie. Pro každodenní používání je ideální usilovat o úroveň nabití mezi 20 a 80 %, aby se maximalizovala životnost baterie.
Dalším zásadním faktorem je životnost baterie elektromobilu. V závislosti na způsobu používání a okolních faktorech by měly baterie elektromobilů vydržet v průměru 8 až 15 let. Je důležité mít na paměti, že kapacita baterie se může časem zhoršovat, čímž se snižuje celkový dojezd. Životnost baterie elektromobilu lze prodloužit běžnou údržbou a chytrými postupy při nabíjení.
Možná vás zajímají náklady na nabíjení vašeho vozu Nissan Leaf, pokud jej vlastníte. V závislosti na modelovém roce se kapacita baterie Nissanu Leaf pohybuje od 40 kWh do 62 kWh. V závislosti na kapacitě baterie a průměrné ceně elektřiny 0,13 USD za kWh by úplné nabití vozu Nissan Leaf stálo 5,20 až 8,06 USD.
Cena za dobití elektromobilu se může lišit pro obyvatele Jihoafrické republiky. V Jihoafrické republice činí cena domácí elektrické energie zhruba 1,50 ZAR za kWh. Podle této sazby lze určit, kolik bude dobíjení elektromobilu stát. Je důležité mít na paměti, že ceny energie se mohou lišit v závislosti na lokalitě a tarifech, proto je nejlepší kontaktovat místní energetickou společnost, která vám poskytne přesné informace o cenách.
Závěrem lze říci, že náklady na nabíjení elektromobilu ovlivňují různé proměnné, například lokalita, ceny elektřiny a konkrétní model vozu. Elektromobil s baterií o kapacitě 60 kWh lze v USA často zcela nabít za zhruba 7,80 USD. Chcete-li dosáhnout co nejlepšího výkonu baterie, je lepší usilovat o úroveň nabití mezi 20 a 80 %, než běžně nabíjet elektromobil na maximální kapacitu. Životnost baterie elektromobilu se může pohybovat mezi 8 a 15 lety, přičemž důležitými faktory jsou správné postupy nabíjení a běžná údržba. V závislosti na kapacitě baterie může nabíjení vozu Nissan Leaf majitele stát od 5,20 do 8,06 USD. Náklady na nabíjení elektromobilu v Jihoafrické republice lze vypočítat na základě průměrné sazby energie pro domácnosti v zemi, která činí přibližně 1,50 ZAR za kWh.
Dojezd elektromobilu závisí na řadě proměnných, včetně kapacity baterie, stavu vozovky a způsobu jízdy. V průměru má většina elektromobilů při plném nabití dojezd 150 až 400 km. Významná je skutečnost, že novější modely elektromobilů s větší kapacitou baterií mohou na jedno nabití ujet více než 500 kilometrů.
Ano, používání elektromobilu (EV) je obecně levnější než používání běžného vozidla s benzinovým motorem. Elektromobily (EV) mají nižší výdaje za palivo, protože cena energie je často nižší než cena benzinu. Kromě toho elektromobily vyžadují méně údržby a mají méně pohyblivých částí, což může časem rovněž vést k dalším úsporám nákladů. Je důležité mít na paměti, že přesná úspora nákladů bude záviset na řadě proměnných, včetně ceny energie ve vaší oblasti, vašeho stylu jízdy a konkrétního vybraného modelu elektromobilu.
Majitelé elektromobilů jsou často instruováni, aby je nabíjeli pouze do 80 % kapacity baterie. Důvodem jsou potenciální nevýhody nabíjení elektromobilu na plnou kapacitu.
Zaprvé, nabíjení na 100 % vytváří na baterii další tlak, který by mohl časem způsobit rychlejší ztrátu kapacity. Baterie je méně zatěžována a může žít déle, pokud je nabíjena na 80 % nebo méně.
Jak se baterie blíží ke své maximální kapacitě, tempo nabíjení se zpomaluje, proto nabíjení na 100 % trvá déle než nabíjení na 80 %. Z toho vyplývá, že nabíjení může chvíli trvat a být náročné, zejména při delším cestování, kdy je potřeba rychlé nabíjení.
Baterie může také degradovat, pokud je delší dobu uchovávána plně nabitá. Obvykle se doporučuje neudržovat baterii delší dobu na maximální úrovni nabití, protože to může nakonec vést ke snížení výkonu baterie.
Majitelé elektromobilů mohou prodloužením životnosti baterie, zkrácením doby nabíjení a zachováním maximálního výkonu vyvážit nabíjení vozidla na 80 %.