Moderní automobily jsou vybaveny bezpečnostním prvkem zvaným protiblokovací brzdový systém neboli ABS, který pomáhá zabránit zablokování kol při brzdění. Zejména na kluzkém povrchu nebo nerovnostech umožňuje tato technologie řidiči udržet při brzdění kontrolu nad řízením. Váš zážitek z jízdy a bezpečnost se mohou podstatně zlepšit, pokud budete vědět, jak systém ABS funguje. V tomto článku se budeme zabývat tím, jak systém ABS zapnout, jak zkontrolovat, zda je zapnutý, jak jej využívat při jízdě, zda se zapíná automaticky a co systém ABS zapíná.
Jediné, co je zapotřebí k zapnutí ABS, je pevný a stálý tlak na brzdový pedál. Držte nohu pevně na brzdovém pedálu, ale nedupejte na brzdy, pokud nouzová situace vyžaduje náhlé brzdění. Tlak v brzdách jednotlivých kol je automaticky modulován systémem ABS, aby nedošlo k zablokování kol. Systém ABS se zapne a pomůže vám udržet kontrolu nad vozidlem, pokud budete pokračovat v sešlápnutí pedálu.
Zjistit, zda je systém ABS zapnutý, není obtížné. Při aktivaci ABS se z brzdového pedálu ozve pulzující pocit. Mechanismus rychle sešlapuje a uvolňuje brzdy, aby zabránil zablokování kol, což má za následek toto pulzování. Většina současných vozidel je navíc na přístrojové desce vybavena kontrolkou ABS. Tato kontrolka se obvykle rozsvítí, když je systém ABS zapnutý, a ukazuje, že se systém aktivně snaží zabránit zablokování kol.
Pochopení schopností systému ABS je nezbytné pro jeho používání během jízdy. Mějte na paměti, že musíte pevně a plynule sešlápnout brzdový pedál, kdykoli potřebujete náhle zastavit. Snažte se vyvarovat rychlých pohybů volantem nebo prudkého uvolnění brzdového pedálu. Tím, že ABS zabraňuje zablokování kol, pomáhá udržet kontrolu nad vozidlem, ale ne vždy zkracuje brzdnou dráhu. Pro zajištění bezpečné brzdné dráhy je nezbytné ponechat dostatečný prostor mezi vaším vozem a vozem jedoucím před vámi.
Když systém zjistí, že se kolo při brzdění chystá zablokovat, systém ABS se okamžitě aktivuje. Řidič jej nemusí aktivovat ručně ani provádět žádné jiné úkony. Technologie pomocí senzorů nepřetržitě sleduje rychlost otáčení každého kola. Pokud senzory zaznamenají prudký pokles otáček kola, který je známkou toho, že se kolo chystá zablokovat, systém ABS okamžitě zasáhne a změní brzdný tlak. Tento postup proběhne během několika milisekund, což vám umožní udržet kontrolu nad vozem i při náhlém a prudkém brzdění.
Hlavním spouštěčem aktivace ABS je chování řidiče a jízdní prostředí. Při brzdění na kluzkém povrchu, například na mokré nebo namrzlé vozovce, může snadno dojít k zablokování kol. Aktivaci ABS může vyvolat také prudké brzdění nebo náhlé zastavení. Navíc jízda po nerovném terénu, jako je štěrk nebo sypká hlína, může vést k zablokování kol a aktivaci ABS. Mějte na paměti, že systém ABS je určen ke zvýšení vaší bezpečnosti a kontroly při nouzovém brzdění, proto nechte systém dělat svou práci tím, že budete na brzdový pedál tlačit rovnoměrně.
A konečně, v podmínkách nouzového brzdění je spuštění systému ABS ve vozidle stejně snadné jako pevný a stálý tlak na brzdový pedál. Systém ABS zjevně funguje, o čemž svědčí pocit pulzování a rozsvícená kontrolka ABS na přístrojové desce. Mějte na paměti, že při používání ABS byste se měli vyvarovat rychlých pohybů volantem, abyste měli vůz pod kontrolou. Při detekci zablokování kol se systém okamžitě aktivuje, čímž vám poskytne větší bezpečnost a kontrolu. Pochopení toho, jak používat a aktivovat systém ABS, může výrazně zvýšit bezpečnost jízdy.
Nefunkčnost vašeho protiblokovacího systému ABS (Anti-lock Braking System) může být způsobena řadou faktorů. Jedná se o několik scénářů, které se mohou uplatnit: Systém ABS používá snímače otáček kol k určení, kdy dojde k zablokování kola.
1. Vadný snímač ABS. Systém ABS nemusí účinně fungovat, pokud je jeden nebo více těchto snímačů poškozených nebo znečištěných. Málo brzdové kapaliny: Aby systém ABS správně fungoval, musí mít dostatek brzdové kapaliny. Pokud je hladina brzdové kapaliny příliš nízká, může být systém ABS neaktivní.
3. Problém s pojistkou nebo relé ABS: Systém ABS se nemusí aktivovat také kvůli přepálené pojistce nebo nefunkčnímu relé. Problém lze odstranit kontrolou pojistkové skříňky a výměnou případných přepálených pojistek nebo vadných relé. 4. Porucha modulu ABS: V některých případech může být modul ABS sám o sobě vadný, což znemožňuje fungování systému. Jedná se o závažnější problém, který může vyžadovat odbornou diagnostiku a opravu. Dalším problémem, který může časem vzniknout, je poškození kroužků snímače otáček kol, které se nacházejí na náboji kola nebo na nápravě. V důsledku toho může dojít k problémům se správnou detekcí rychlosti kol snímačem a aktivací systému ABS.
Aby bylo možné přesně určit zdroj problému, musí váš vůz prohlédnout certifikovaný mechanik. Ten bude schopen identifikovat problém a provést potřebnou opravu pomocí pokročilého diagnostického vybavení.
Doba aktivace protiblokovacího brzdového systému (ABS) v automobilu se může lišit v závislosti na konkrétním vozidle a jeho naprogramování. Obecně platí, že systém ABS se obvykle aktivuje, když se vozidlo pohybuje rychlostí vyšší než 8 až 12 mph (13 až 20 km/h). Je důležité si uvědomit, že systém ABS je určen k tomu, aby zabránil zablokování kol při nouzovém brzdění a umožnil řidiči zachovat kontrolu nad řízením.