Výkon a bezpečnost vozidla do značné míry závisí na pneumatikách. Součástí správné údržby pneumatik je pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách a jejich dohušťování podle potřeby. Použití vzduchového kompresoru vám může ušetřit čas a námahu, i když je pro tento úkol možné použít i ruční čerpadla. V tomto příspěvku se podíváme na to, jak používat vzduchový kompresor pro pneumatiky, jaké jsou požadavky na PSI, jak se vzduchový kompresor liší od huštění pneumatik a jak pneumatiky nahustit. Kolik PSI potřebují pneumatiky od kompresoru? Před použitím vzduchového kompresoru na pneumatiky je nezbytné vzít v úvahu požadovaný PSI (libry na čtvereční palec). Požadavky na PSI pro vaše pneumatiky by měly být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozu nebo na štítku na dveřích na straně řidiče. Použití vzduchového kompresoru, který dokáže zajistit potřebnou úroveň PSI, je nezbytné.
Tlak v pneumatikách většiny lehkých a osobních vozidel by se měl pohybovat mezi 30-35 PSI. Často proto postačí kompresor s maximální hodnotou PSI 100 až 150 PSI. Vždy je však vhodnější přizpůsobit schopnosti kompresoru potřebám konkrétního vozidla. Používají se vzduchové kompresory k huštění pneumatik? Ano, huštění pneumatik vzduchovými kompresory je běžnou praxí. Nabízejí rychlou a účinnou techniku pro naplnění pneumatik na správný tlak. Pomocí vzduchových kompresorů se vzduch nasává z atmosféry, stlačuje se a poté se ukládá do nádrže. Po připojení kompresoru k dříku ventilu pneumatiky se stlačený vzduch vypustí do pneumatiky a nafoukne se na správný tlak.
Je huštění pneumatik totéž co vzduchový kompresor? Přestože je huštění pneumatik stejnou funkcí vzduchového kompresoru i huštění pneumatik, existují mezi nimi významné rozdíly. Vzduchový kompresor, který je flexibilnějším nástrojem, může kromě huštění pneumatik pohánět i pneumatické nářadí nebo být využíván při čištění. Obvykle se skládá z motoru, nádrže a řady hadic a konektorů.
Naproti tomu huštění pneumatik je speciální nástroj vyrobený pouze pro tento účel. Často má zabudované tlakoměry a funkce automatického vypínání a je obvykle menší a přenosný. Pro případ nouze nebo když potřebujete nahustit pneumatiky na cestách, jsou praktičtější hustilky pneumatik. Jak se pumpuje tlak vzduchu v pneumatikách? Níže uvedené kroky vysvětlují, jak používat vzduchový kompresor k huštění pneumatik:
2. Připravte si potřebné nářadí: Je zapotřebí vzduchový kompresor, nástavec na huštění pneumatik a vzduchová hadice s příslušnými konektory.
3. Nastavte kompresor: Ujistěte se, že je připojen ke zdroji napájení. Pokud má nádrž, ujistěte se, že je v ní správné množství vzduchu. 4. Připojte hadici: Připojte vzduchovou hadici k výstupnímu otvoru kompresoru. Aby nedocházelo k únikům vzduchu, dvakrát zkontrolujte, zda je hadice pevně připojena.
V pátém kroku by měl být k opačnému konci vzduchové hadice připojen nafukovač pneumatik. Ujistěte se, že je spojení bezpečné, aby nedocházelo k únikům vzduchu během huštění. 6. Zkontrolujte tlak v pneumatikách: Zkontrolujte tlak v každé pneumatice pomocí tlakoměru. Porovnejte jej s hodnotou PSI, která je doporučena pro váš vůz. 7. Naplňte pneumatiky vzduchem připojením hustilky k ventilovému dříku pneumatiky. Pevně jej nasaďte a spusťte kompresor. Jakmile je dosaženo cílového PSI, přestaňte s huštěním a sledujte přitom manometr inflátoru. Postup opakujte pro každou pneumatiku a ujistěte se, že je každá pneumatika nafouknutá na správný tlak.
10. Po dokončení huštění pneumatik odpojte hadici, vypněte kompresor a poté zařízení bezpečně uložte. Vzduchový kompresor můžete správně používat k huštění pneumatik podle těchto postupů. Pro zachování optimálního výkonu a bezpečnosti na silnici sledujte tlak v pneumatikách a nezapomeňte je podle potřeby dofouknout.
Při prvním použití vzduchového kompresoru postupujte podle následujících kroků: 1. Seznamte se se vzduchovým kompresorem: Přečtěte si uživatelskou příručku, abyste se seznámili s jeho funkcemi, bezpečnostními opatřeními a pokyny pro používání. 2. Nastavte kompresor: Než kompresor položíte na pevný povrch, ujistěte se, že je připojen k uzemněné elektrické zásuvce. Pokud je kompresor mazán olejem, zkontrolujte jeho hladinu a v případě potřeby jej doplňte. 3. Připojte vzduchovou hadici: Vzduchová hadice by měla být jedním koncem připojena k výstupu vzduchu z kompresoru a druhým koncem k dříku ventilu pneumatiky.
4. Připravte pneumatiku: Sundejte kryt dříku ventilu pneumatiky a odložte jej stranou. Pomocí manometru zkontrolujte tlak v pneumatice. 5. Upravte tlak: Nastavte regulátor tlaku na vzduchovém kompresoru na odpovídající tlak v pneumatice. Použijte doporučený tlak v pneumatikách výrobce, který je obvykle uveden v návodu k obsluze nebo na štítku uvnitř dveří na straně řidiče. 6. Spusťte kompresor: Stisknutím vypínače nebo knoflíku zapněte kompresor. Nechte jej zvyšovat tlak, dokud nedosáhne požadovaného tlaku nebo se automaticky nevypne. 7. Naplňte pneumatiku vzduchem stisknutím nafukovací trysky na dříku ventilu pneumatiky a zároveň pevně uchopte vzduchovou hadici. Zpočátku můžete slyšet odcházející vzduch, ale pokud je spojení stabilní, zvuk by měl ustat. Stiskněte páčku huštění nebo spoušť, abyste zapnuli vzduchový kompresor. 8. Sledujte tlak: Během huštění pneumatiky věnujte pozornost ukazateli tlaku na kompresoru nebo na pneumatice. Jakmile dosáhnete požadovaného tlaku, uvolněte páčku nebo spoušť a zastavte proudění vzduchu. 9. Odpojte vzduchovou hadici: Po sejmutí nafukovací trysky z dříku ventilu rychle vyměňte kryt dříku ventilu, abyste zastavili ztrátu vzduchu.
10. Opakování: Pokud je třeba nahustit více než jednu pneumatiku, opakujte kroky 6 až 9 pro každou pneumatiku.
11. Po ujištění, že jsou všechny pneumatiky dostatečně nafouknuté, odpojte kompresor od zdroje napájení a uložte jej. Po úhledném smotání vzduchové hadice uložte všechny díly na suché a bezpečné místo.
Při prvním použití vzduchového kompresoru nebo kdykoli později mějte na paměti, že je třeba vždy dodržovat bezpečnostní opatření a nasadit si požadované ochranné pomůcky.